近年來，隨著舟山北部海域船舶交通流量和密度日益加大，尤其是進出馬岙轄區(qū)散裝危險品船舶趨于大型化和三江客運碼頭客船班次的增加，使得舟山北部海域水上交通環(huán)境日趨復雜，海上安全監(jiān)管和海上搜救工作都面臨新的挑戰(zhàn)。

8月13日上午，舟山海事局召集我司在內的6家航運企業(yè)共百余人參加了2015年舟山北部海域應急演習。演習地點位于公司1#碼頭北面水域（秀山島和長白島之間）。此次演習模擬某油輪（運載2000噸燃料油）自五虎礁錨地駛往舟山世紀太平洋化工有限公司碼頭，在峙中山南側水域，與三江客運碼頭駛往嵊泗的某高速客船（裝載35名客人）發(fā)生碰撞。事故造成油輪貨艙破損，約10噸燃料油泄漏入海；客船失去動力傾斜，有傾覆危險，且船上一名旅客頭部受傷。

舟山海事局指揮中心接到報告后，立即啟動《舟山市海上溢油應急預案》，指定相關海巡艇前往事發(fā)現(xiàn)場；協(xié)調120急救車趕往三江客運碼頭；并組織舟山世紀太平洋化工有限公司、相關洗艙公司等企業(yè)共5艘油污處置船前往事故現(xiàn)場參與應急處置。

公司消拖兩用船“富拖29”接報后立即攜帶300米圍油欄抵達現(xiàn)場，并在事故油輪周圍布放圍油欄控制油污。其他清污船攜帶吸油氈等清污器材相繼到達并在圍油欄外側實施清污等應急處置。

經過緊急處置，事故油輪破損部位堵漏成功，冒油停止，破損燃油艙內油料已全部轉駁至其他艙室，入海油污得到了圍控，最后溢油全部清理完畢，事故客船上旅客安全轉移至三江碼頭。

通過近1小時的演習，不僅檢驗了公司海上應急力量與各相關主管部門、企業(yè)應急隊伍之間的協(xié)調聯(lián)動能力，還獲得了大量實戰(zhàn)經驗，進一步提高了海上溢油污染事件應急反應及處置能力。